Le quad Kayo 150 fait fureur aux États-Unis ! On a tendance à croire que les machines fabriquées en Chine sont de mauvaise qualité, pour les rendre bon marché. L'industrie a tendance à croire au stéréotype de la « camelote chinoise ». Si ce stéréotype peut être vrai pour certaines marques et certains modèles, les performances et la finition du Kayo Storm nous ont assuré qu'il n'appartient pas à cette catégorie. Dès la réception du petit quad, nous avons immédiatement remarqué plusieurs points. Le premier : la suspension. La plupart des quads chinois pour enfants sont équipés de suspensions avant et arrière limitées, dont la suspension et l'amortissement ne sont pas adaptés à un enfant. Ensuite, nous avons remarqué le démarrage électrique facile et fiable. Certains quads plus petits ont un démarrage manuel difficile, ou le démarrage électrique est capricieux. Pourtant, le Kayo a démarré sans problème et a continué à démarrer facilement même après plusieurs semaines d'immobilisation. Avec cette mentalité de « camelote chinoise » ancrée dans nos cerveaux américains, nous n'étions pas très motivés à l'essayer par une journée froide et venteuse. Cependant, notre testeur résident « kid quad » est monté à bord et a eu un moment de révélation : cette machine est une sérieuse concurrente.
Le Kayo Storm est équipé d'un moteur de 140 cm³ conçu pour aider les enfants à passer à un quad plus grand, et il a certainement la puissance nécessaire. Il n'est pas aussi rapide et puissant qu'un quad sport standard, mais il est suffisamment nerveux pour donner à tout jeune pilote l'impression de rouler avec les grands. Nous n'avons jamais eu l'impression que la puissance ou le frein moteur étaient trop saccadés, et même en poussant, nous n'avons jamais eu l'impression de perdre le contrôle.
Avec ses passages de la première à la troisième, son point mort et sa marche arrière, la transmission semi-automatique le rend extrêmement facile à conduire et sa maniabilité réactive en fait un véritable plaisir. Cependant, nous avons constaté que le levier de vitesses talon-pointe de style vintage pourrait demander un certain temps d'adaptation. Le Storm est de taille moyenne pour sa catégorie, mais son poids est comparable à celui de certains quads plus légers de la catégorie 90 cm³. Que ce soit pour s'élancer sur un circuit circulaire ou faire des wheelings sur un talus, le quad était centré et stable, un facteur essentiel pour que votre petit pilote se sente en confiance.
Nous mentirions si nous disions que nous n'avons pas été surpris par les performances du Storm. Il est tout nouveau sur le marché américain et nous n'avions aucune connaissance préalable de la marque. Globalement, nous avons été impressionnés par la qualité et les performances de cette machine. Le Kayo constitue une excellente transition pour les pilotes en pleine croissance et son prix est très raisonnable.
-Le personnel du magazine Dirt Wheels
